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20120212:HSSE专题培训-安全节油环保驾驶技巧专题培训

      为提升驾驶员节油环保驾驶技巧,节约公司运营成本,提高运营绩效, 2012年2月12日晚19:00-20:30,安环保部组织开展了安全环保节油驾驶技巧专题培训,培训有驾驶员、押运员、安全管理人员等共计100多人参加。

      培训中谈到:关系到车子油耗的因素大致有五项:排量、车重、风阻、发动机与波箱的匹配,以及驾驶习惯等。前四项属于“硬件问题”,最后一项则是“软件问题”。之所以说是“大致”,原因是很多问题需要细致分析,例如排量小油耗小是个普遍情况,却不是绝对情况。正因为很多问题看上去似是而非,对“误区”才需要特别关注。明了这些误区不但可能影响到今后的驾驶习惯,甚至还可能会改变一些习以为常的观念。

      误区一:空挡滑行能省油? 在下坡路面或者减速滑行的情况下,很多自动挡车主习惯挂空挡滑行,认为这种做法比较省油,其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车子反而更加费油。

       误区二:低速高挡能省油?    低挡位行驶会消耗更多能量,因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为,认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉,显得很平顺,这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确,都会造成燃油浪费。明确地说,低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。     

       误区三:不开空调能省油? 行车时开空调需要耗费更多的能源,但这一情况不是绝对的,需要做具体分析。  低速行驶时,不开空调的确比开空调省油。上文提到过,关系到油耗的因素中,风阻系数是一个需要考虑的条件。行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变。很多车子当时速超过80公里/小时后,其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

节油技巧:

      1.开车要有预见性,少踩刹车。”轻起步、慢加油。 

      2.驾车时注意力集中,发现路况有异常提前处理,可以避免临时急刹车。比如前方遇红灯,根据车速提前收油,靠惯性前行,而不是等临近红灯了才急刹车。

      3.还要经常检查胎压,压力要均匀。

      4. 开车时尽量做到不抢不争。在路上不能开赌气车。

      5、低速车不开空调 少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。有的司机为了节油,在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85km/h时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗,高速开空调。

      6、不盲目 计划好行驶路线 每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播,注意每次所经路线的路况。行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。

      7、不变道 多变道路程更远 不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。    

      8、不空转 停一分钟就熄火 避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。   

      9、不超速 中速行驶可节油 车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加,一般情况下,中速行驶比较利于节油。一般情况下,60公里-80公里的时速是最省油的速度,时速继续提高,油耗水平也在不断提高;当然也不要猛踩油门来加速,这样只会大大增加耗油量,但省不了您多少时间。

      有的车主喜欢猛加油,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112ml

      除了上述材料培训外,还安排了对《节油环保驾驶技巧》专题教学视频观看,通过这期培训,使驾驶员们学习领悟到安全节油驾驶实用技巧,为公司开展油耗科学管理,奠定了基础。

      此外,这期安全培训还就近期国内发生的交通及化学品事故,进行了分析,如“2011年8月5日沈海高速广东茂名段2车追尾致7人死亡”、“2011年8月2日:210国道榆林市过境线草沟大桥油罐车追尾引燃8辆车 高架桥梁被烧裂 ”、“2011年8月1日一厂焊接油罐车爆炸3人亡 ”等,教育了广大驾驶员们,并通过事故案例分析,重温了SMITH防御性驾驶技巧。