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20120311:HSSE专题培训-雨雾天安全行车专题培训

      针对目前多雨大雾天气,安环保部于2012年3月11日晚19:00-21:00,组织开展了雨雾天气安全行车专题培训,培训有驾驶员、押运员、安全管理人员等共计100多人参加。

      连日阴雨、雾天不仅让人们情绪低落,能见度差,车辆轮胎粘着力小,易打滑,雨水会遮挡视线,雨声会影响听力,加上雨水容易在路面产生积水,摩擦力减小,车轮容易打滑,影响制动效果,行人和车辆的动态异常,险情会增多,给开车的司机制造了许多的麻烦。

      根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍,况且,春夏之际正是容易犯困的季节,除了午饭以后那段时间以外,很多人甚至整天都有睡不醒的感觉,开车时精神难以集中,甚至还会短暂地打盹,因此造成的事故不在少数。

      对此就要求司机们保持良好驾驶习惯,头脑清醒,不要疲劳驾驶。

      1.保持良好的视野:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯,要打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯,最好打开前、后开雾灯,要将雨刷调到最快。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃,尽快消除霜气,保持良好的视野。之前防御性驾驶的讲的技巧:开车时把视线放高(前置距离)、保持宽广的视野(5-8秒看后视镜)。

      2.防止车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

      3.低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离(保持安全适当的跟车距离),提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、打灯、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

      4.防止涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

      5.不宜加速超车:雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。

      6.防止行车中撞人:由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让,减速通过,随时做好停车准备。遇到横穿公路的,不要与其抢道。做到文明开车,防止污泥脏水飞溅到路边的行人身上。必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。

      所以,雨中行车须四防:

      一防视线不清。 雨天行车,司机视线常受阻,行车中应降低车速,多鸣笛,必要时打开防雾灯;刮雨器失效时应及时修复。

      二防行车撞人。 雨天行人手撑雨伞,骑车人头雨帽,使他们的视线、听觉都受限制,往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒,使司机措手不及。

      三防车辆侧滑。 下雨时,路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”,使车辆的制动性能变差,容易产生侧滑。

      四防涉水陷车。 若低洼路段有积水,在没有确切把握积水深度和路面是否受损时,应先下车试探查看,确无危险时方可低速缓缓通过,切勿冒险行驶,以防陷车中途熄火。

      此外,这期安全培训还结合近期国内发生的化工运输事故,如:广州番禺-25吨槽罐车失控,威胁地铁站;绍兴上虞:维修中的空槽罐车突然爆炸;天然气槽罐车在京珠北被撞泄漏;佛山南海西二环高速槽罐车着火等,结合事故,分析安全行车注意事项,教育了广大驾驶员们。